半封活塞壓縮機的故障應該從哪幾個方面進行排查？

　1)壓縮機耗油量大

　　原因：軸承、油環、汽缸與活塞處間隙過大，增加了跑油量。

　　排除：進行相應的檢修或更換部件。

　　2)軸承溫度過高

　　原因：油臟、油路被堵；供油不足；間隙太小；軸承偏磨或軸瓦拉毛。

　　排除：清洗油路，換潤滑油；充分供油；調整間隙；檢修軸瓦。

　　3)能量調節機構失靈

　　原因：油壓不夠；油中含制冷劑液體；調節機構出油閥臟堵。

　　排除：找出油壓低原因，調整油壓；對曲軸箱中的油預熱時間長一些；對油路、油閥清洗，使油路暢通。

　　4)吸氣溫度過高

　　原因：制冷劑不足或泄漏；蒸發器內制冷劑不足；膨脹閥開度過小。

　　排除：檢漏（連接和焊縫處有油跡）和消除漏點，補充制冷劑；調整供液量；加大閥的開度使吸氣溫度比蒸發溫度高10～15℃。

　　5)吸氣壓力過高

　　原因：制冷劑過量；熱負荷過大；膨脹閥開度不當；感溫包安裝不牢；壓縮機排量減少；油分離器回油失靈。

　　排除：放出多余制冷劑；調整負荷；調整閥的開度；感溫包重新包扎；檢查排氣閥片，并對其修復或更換；檢查修復自動回油或暫用手動回油。

　　6)吸氣壓力過低

　　原因：制冷劑不足；冰塞；蒸發器結霜太厚}臟堵或含油太多；膨脹閥開度太小；感溫包泄漏；供油管上的閥門、出液閥開度小；電磁閥故障；過濾器堵塞。

　　排除：充注制冷劑以滿足要求；換干燥過濾器，除去系統中水分；應定期除霜；清洗去污或把油放出去；調整膨脹閥開度；更換熱力膨脹閥；把閥門、出液閥開大；檢修或更換電磁閥；拆下、清洗過濾器。

　　7)排氣溫度過高

　　原因：負荷大；余隙容積太大；排氣閥片、墊片破損竄氣；吸氣過熱度大；汽缸冷卻不好。

　　排除：減少負荷；用汽缸墊片調整余隙；檢查后更換閾片或墊片；增加過液量；加大冷卻水量。

　　8)排氣溫度過低

　　原因：壓縮機吸入液體；膨脹閥供液太多；冷負荷不足；蒸發器結霜太厚。

　　排除：減少吸氣閥開度；調節供液使回氣過熱度在5～10℃；調節負荷；定期掃霜或沖霜。

　　9)排氣壓力過高

　　原因：主要是冷凝器的問題，如系統中存在不凝性氣體；水閥開或開度不大、水壓太低引起水量不足或水溫太高；風冷式冷凝器風機開或風量不足；冷凝器的污垢太多；壓縮機排氣閥開到zui大}排氣管不暢通。

　　排除：在高壓排氣端放氣；打開水閥，提高水壓；開啟風機，減小風阻；排除多余制冷劑；清洗冷凝器，注意水質；開大排氣閥；疏通排氣管。

　　10)排氣壓力過低

　　原因：制冷劑不足或有泄漏；排氣閥漏氣；冷卻水量過大，水溫過低，能量調節不當。

　　排除：檢漏和消除漏點，補充制冷劑；檢修或更換閥片；減少冷卻水量；檢修能量調節裝置。

　　11)濕壓縮（液擊）

　　原因：蒸發器液面過高；負荷太大；吸氣閥開得太快。

　　排除：調節供液閥；調節負荷（調節能量調節裝置）；吸氣閥應慢慢開啟，如有液擊現象應關小。

　　12)油壓過高

　　原因：油壓調節不當；油管不暢；油壓表不準。

　　排除：重新調整油壓閥（放松彈簧）；檢查清洗油管；更換壓力表。

　　13)油壓過低

　　原因：油量不足；調節不當；油濾器堵塞或進油口堵塞；油泵磨損；真空運行。

　　排除：補充油量；調整油壓調節閥}拆下清洗，去除堵塞物；修理油泵；調整運行使曲軸箱壓力高于大氣壓力。

　　14)油溫過高

　　原因：排氣溫度過高；油冷卻不好；裝配間隙太小。

　　排除：解決排氣壓力高的原因；加大冷卻水量；調整間隙。

　　15)電動機過熱

　　原因：電壓低，造成電流大；潤滑不好；超載運行；系統有不凝性氣體；電動繞組絕緣破損。

　　排除：檢查電壓低原因并消除它；查潤滑系統并給予解決；減載運行；排放不凝性氣體；檢查或更換電動機。