一、壓縮機(jī)過(guò)流的原因

　　簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，造成壓縮機(jī)的過(guò)流有一下三個(gè)方面的原因：制冷系統(tǒng)的冷凝壓力過(guò)高；制冷系統(tǒng)中制冷劑過(guò)多；壓縮機(jī)缺少冷凍油。下面我們來(lái)詳細(xì)說(shuō)明：

　　1、外機(jī)散熱不良

　　外機(jī)回、排風(fēng)短路：如外機(jī)裝在封閉式陽(yáng)臺(tái)內(nèi)，狹小的過(guò)道內(nèi)，屋內(nèi)等不通風(fēng)的地方，風(fēng)口前有阻礙物。

　　外機(jī)風(fēng)量小，散熱速度慢：如外機(jī)冷凝器太臟或被灰塵油污堵死，風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)速慢，風(fēng)扇電容變小，外機(jī)周?chē)鷾囟雀叩取?/p>

　　2、外部供電電壓因素

　　電源電壓偏低或偏高，兩種情況均會(huì)引起壓縮機(jī)工作電流偏高，而國(guó)內(nèi)電壓偏低的情況占絕大多數(shù)，特別是用電高峰時(shí)。

　　電源電壓（即開(kāi)機(jī)前的電壓）若太低：應(yīng)讓用戶(hù)重新布線(xiàn)，如電壓在190V左右，可考慮加裝穩(wěn)壓器，若太低則無(wú)效。

　　查開(kāi)機(jī)后的壓降：正常情況下壓降只有十幾伏，壓降過(guò)大的，應(yīng)加粗電源線(xiàn)或重新布線(xiàn)，并排除線(xiàn)路接觸不良等故障。

　　3、制冷系統(tǒng)故障

　　制冷系統(tǒng)中混入空氣：如系統(tǒng)中是否有空氣，空氣往往積存在冷凝器的上部，因?yàn)樗荒芡ㄟ^(guò)冷凝器的積液器，系統(tǒng)內(nèi)是否有空氣，一般可用系統(tǒng)壓力的跳動(dòng)情況來(lái)確定，如系統(tǒng)內(nèi)有空氣，則應(yīng)重新抽空加氟處理。

　　氟過(guò)多：壓縮機(jī)長(zhǎng)期處于過(guò)負(fù)荷的狀態(tài)，zui終會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)過(guò)流跳機(jī)。此情況應(yīng)放出部分氟至。

　　4、殼體/內(nèi)部溫度高

　　壓縮機(jī)潤(rùn)滑不良：室內(nèi)、外機(jī)高差未做回油彎，或只在一條管上做了回油彎，系統(tǒng)不能順利回油，壓縮機(jī)因缺少潤(rùn)滑在運(yùn)行過(guò)程中溫度慢慢上升，zui后導(dǎo)致過(guò)熱跳機(jī)。

　　系統(tǒng)內(nèi)雜質(zhì)，水分太多：使?jié)櫥妥冑|(zhì)，碳化，不能發(fā)揮正常的效果，導(dǎo)致壓縮機(jī)溫度急劇上升，過(guò)熱跳機(jī)。此種情況一般發(fā)生在維修過(guò)的機(jī)器或使用時(shí)間比較長(zhǎng)的機(jī)器上，檢查系統(tǒng)中的物質(zhì)若呈黑色，則肯定存在該情況，此時(shí)應(yīng)用氮?dú)馇鍧嵪到y(tǒng)，更換壓縮機(jī)，毛細(xì)管組件，重新抽空加氟。

　　5、壓縮機(jī)冷卻效果不好

　　系統(tǒng)氟過(guò)少，壓縮機(jī)工作時(shí)溫度非常高，高溫線(xiàn)圈是靠吸入的制冷劑來(lái)冷卻的，如果氟過(guò)少，系統(tǒng)流量就小，不能滿(mǎn)足蒸發(fā)器100%的負(fù)荷，導(dǎo)致吸氣過(guò)熱度增大，加上壓縮機(jī)吸氣流量小，冷卻效率大為下降，這樣長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行即可導(dǎo)致壓縮機(jī)熱保護(hù)。

　　二、壓縮機(jī)線(xiàn)圈燒毀常見(jiàn)原因

　　1、空調(diào)壓縮機(jī)頻繁啟動(dòng)

　　空調(diào)壓縮機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中，一般均設(shè)有降壓?jiǎn)?dòng)電路，但啟動(dòng)電流還會(huì)超過(guò)額定電流的幾倍，空調(diào)壓縮電機(jī)啟動(dòng)溫度上升非?？?。如果空調(diào)器溫度設(shè)置不當(dāng)，制冷溫度過(guò)低，制熱溫度過(guò)高，這時(shí)造成空調(diào)壓縮機(jī)頻繁開(kāi)關(guān)機(jī)，將縮短空調(diào)壓縮機(jī)壽命。

　　2、空調(diào)壓縮機(jī)電壓不穩(wěn)

　　電源電壓質(zhì)量不好如電壓過(guò)高或過(guò)低，都對(duì)空調(diào)壓縮機(jī)電機(jī)有不良影響，尤其是超出空調(diào)壓縮機(jī)額定電壓范圍使用,zui為不當(dāng)，長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)使空調(diào)壓縮機(jī)電機(jī)處于低效過(guò)熱狀態(tài)，造成絕緣不良，電機(jī)繞組燒毀。此外，三相電壓或電流不平衡，也會(huì)造成電機(jī)損耗（鐵損和銅損）增加，空調(diào)壓縮機(jī)電機(jī)線(xiàn)圈溫度過(guò)高，過(guò)熱器保護(hù)不當(dāng)，空調(diào)壓縮機(jī)電機(jī)絕緣燒毀，導(dǎo)致空調(diào)電機(jī)線(xiàn)圈短路燒毀。

　　3、壓縮機(jī)燒毀后制冷系統(tǒng)沒(méi)有清理干凈

　　對(duì)曾經(jīng)有壓縮機(jī)燒毀故障的空調(diào)制冷系統(tǒng)，一定要把制冷系統(tǒng)清理*，空調(diào)壓縮機(jī)電機(jī)燒毀時(shí)會(huì)有強(qiáng)酸產(chǎn)生并在系統(tǒng)中駐留，如沒(méi)有處理干凈，當(dāng)新的空調(diào)壓縮機(jī)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，殘留酸性物質(zhì)會(huì)腐蝕空調(diào)壓縮機(jī)電機(jī)絕緣層，造成新空調(diào)壓縮機(jī)燒毀。

　　4、銅管系統(tǒng)清潔度不夠

　　其中含有水份，水份也會(huì)導(dǎo)致空調(diào)壓縮電機(jī)絕緣不良；水份和冷媒及冷凍油在系統(tǒng)中循環(huán)，經(jīng)高溫和低溫等狀態(tài)變化，會(huì)產(chǎn)生酸性物質(zhì)，進(jìn)而會(huì)破壞馬達(dá)的絕緣層，工作時(shí)間一長(zhǎng)，空調(diào)壓縮機(jī)電機(jī)就會(huì)燒毀。

　　5、壓縮機(jī)冷卻不良

　　回氣溫度太高或回氣量偏低，使壓縮機(jī)電機(jī)線(xiàn)圈冷卻不足。對(duì)風(fēng)冷熱泵機(jī)組這種情況較多發(fā)生，而且回氣溫度過(guò)高也會(huì)導(dǎo)致排氣溫度過(guò)高，造成一系列空調(diào)壓縮機(jī)問(wèn)題出現(xiàn)。

　　6、壓縮機(jī)啟動(dòng)接觸器故障

　　接觸器觸點(diǎn)電阻過(guò)大或燒結(jié)，造成空調(diào)壓縮機(jī)電機(jī)短路燒毀，或線(xiàn)路接觸不良，啟動(dòng)電流大很容易燒毀空調(diào)壓縮機(jī)。

　　7、金屬屑引起的短路

　　繞組中夾雜的金屬屑是短路和接地絕緣值低的罪魁禍?zhǔn)?。壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的正常振動(dòng)，以及每次啟動(dòng)時(shí)繞組受電磁力作用而扭動(dòng)，都會(huì)促使夾雜于繞組間的金屬屑與繞組漆包線(xiàn)之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)和摩擦。棱角銳利的金屬屑會(huì)劃傷漆包線(xiàn)絕緣層，引起短路。