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更新時間：2018-04-03 
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螺桿式制冷壓縮機組主要部件：壓縮機、油分離器、油冷卻器、油泵、油壓調節閥、吸氣過濾器、油過濾器、吸排氣截止止回閥、經濟器（帶經濟器機組）、補氣過濾器（帶經濟器機組）、電控、電機和聯軸器等。
轉子
結構：轉子是一對平行放置的并相互嚙合的螺桿，螺桿上具有特殊的螺旋齒型，其中具有凸齒型的稱為陽轉子，具有凹齒型的叫陰轉子。
吸氣過程與工作原理
滑動軸承
運行條件：
1、油壓：高于排氣壓力1.5-3bar；
2、油溫：35-55℃；
3、品質：濾網的清洗、潤滑油定期更換；
4、制冷劑含量：減少回液現象；本文來源制冷百科。
推力軸承
推力軸承使壓縮機的振動、噪音指標的改善。軸承內外圈采用鋼材，無工作應力；針對制冷行業特殊設計，降低異物進入滾道，特殊滾道處理表面使潤滑油存油面積大。本文來源制冷百科。
軸封
軸封需耐高溫、耐工質腐蝕，壽命長。同時在內部采用密封，使軸封腔與壓縮機氣腔分離，將腔內壓力保持不變，防止工質沸騰，改善軸封封油效果。“O”型環采用特殊材質不與氨、氟發生反應。
原理：通過滑閥的移動使壓縮機陰、陽螺桿齒間工作容積，在齒面接觸線從吸氣端向排氣端移動的前一段內，仍與吸氣孔口相通，并使這部分氣體回流到吸氣孔口。即減少了螺桿的有效工作長度，來達到能量調節的目的。
手動調節
按增載按鈕，高壓油由電磁閥進油接頭進入，然后從電磁閥增載接頭流出進入油活塞后腔，此時油活塞前腔與電磁閥減載接頭相通，并通過電磁閥回油接頭與吸氣端座上的回油接頭相通，那么油活塞后腔壓力大于前腔壓力，在壓差的作用下，油活塞向前腔運動，通過滑閥導管帶動滑閥后移。實現增載。卸載則與此過程相反。
自動調節
可編程控制器根據吸氣壓力與設定壓力的偏差，以及吸氣壓力的變化率，計算出上載或卸載的頻率和持續時間，控制上載電磁閥或卸載電磁閥的開、關，通過油壓驅動滑閥至所要求的工作位置，達到能量調節要求。
油冷卻器
油冷卻器有水冷和工質冷卻兩種，油冷卻器是一種臥式殼管式熱交換器，水或工質在管內。
單級螺桿式制冷壓縮機的氣路循環：
從低壓系統來的低溫低壓蒸汽經過吸氣過濾器后進入壓縮機，被壓縮成高溫高壓氣體后進入油分離器，在油分離器內經過分離后排出。帶經濟器的機組，從經濟器來的氣體經補氣過濾器由補氣口（也稱二次進氣口）進入壓縮機，與低壓系統來的低溫低壓蒸汽一同被壓縮。
單級螺桿式制冷壓縮機的油路循環：
油分離器內的冷凍機油經油冷卻器冷卻、油過濾器過濾后，一部分在壓差的作用下進入壓縮機轉子腔，另一部分通過油泵增壓后經壓縮機軸承、軸封和平衡活塞等處進入壓縮機轉子腔。轉子腔內的冷凍機油與吸入的蒸汽一同被壓縮，高溫高壓的油氣混合物再進入油分離器進行油氣分離，依此循環。
螺桿式制冷壓縮機的故障與檢修
螺桿式制冷壓縮機的保養
冷凍油更換標準（參考）
冷凍油更換步驟
制冷劑的回收
油分離器的檢修
油冷卻器的檢修
機組過濾器的檢查和清洗
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